MSC地中海航运宣布，在获得监管部门批准的情况下，我们将与ZIM公司就PANDA航线签订共用舱位协议（VSA）。自 2023 年 10 月起，PANDA航线将由 7 艘运力为 5,000 TEU 的船舶运营，其中 4 艘将由MSC运营。调整后的靠港顺序为：南沙-香港-盐田-布里斯班（首靠）-墨尔本-悉尼-布里斯班（二靠）-釜山-青岛-上海-宁波-南沙-香港-盐田MSC的PANDA、CAPRICORN和KI

9月中旬，马士基将升级调整这条中国-韩国-印度航线“FI3”服务，可直达那瓦西瓦、皮帕瓦、蒙德拉港等。航线服务将挂靠：青岛-天津-釜山-丹戎帕拉帕斯-巴生西-那瓦西瓦-皮帕瓦-蒙德拉-科伦坡-新加坡-青岛调整后的“FI3”将把循环时间从6周增加到7周，将部署7艘3,000~5,000TEU的船舶。将“FI3”港口轮转扩展到蒙德拉和另一个马士基尚未披露的港口停靠，循环也将改变马来西亚�